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皮帶輸送機(jī)的組裝一般按以下好多個環(huán)節(jié)開展。

1、安裝皮帶輸送機(jī)的聲卡機(jī)架機(jī)架的安裝是重新架逐漸的，隨后依次安裝各節(jié)里面架，安置尾架。在安裝聲卡機(jī)架以前，要在輸送設(shè)備的總長下拉引中心線，因維持皮帶輸送機(jī)的中心線在一平行線上是輸送帶一切正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要標(biāo)準(zhǔn)，因此在組裝各節(jié)聲卡機(jī)架時，務(wù)必指向中心線，與此同時也需要搭架子地面找平，聲卡機(jī)架對中心線的容許偏差，每米飛行員為±0.1mm。但在皮帶輸送機(jī)總長上對聲卡機(jī)架核心的偏差不能超過35mm。當(dāng)所有每節(jié)加設(shè)并選準(zhǔn)以后，可將各每節(jié)相互連接。

2、驅(qū)動安裝設(shè)備：驅(qū)動安裝設(shè)備時，務(wù)必留意使皮帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)動軸與皮帶輸送機(jī)的中心線豎直，使推動滾筒的總寬的中間與皮帶輸送機(jī)的中心線重疊，減速機(jī)的中心線與轉(zhuǎn)動軸線平行面。與此同時，全部軸和滾筒都應(yīng)地面找平。軸的水準(zhǔn)偏差，依據(jù)輸送帶的寬度，容許在0.5—1.5mm的范疇內(nèi)。在驅(qū)動安裝設(shè)備的與此同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒中心線，應(yīng)與皮帶輸送機(jī)的中心線豎直。

3、安裝托輥：在聲卡機(jī)架、傳動系統(tǒng)和拉緊裝置安裝以后，可以安裝左右托輥的托輥架，使輸送帶具備遲緩?fù)黄粕匣@的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間隔為一切正常托輥架距離的1/2～1/3。托輥安裝后，應(yīng)使其旋轉(zhuǎn)靈敏歡快。

4、皮帶輸送機(jī)的選準(zhǔn)為確保輸送帶自始至終在托輥和滾筒的中心線上運(yùn)作，安裝托輥、聲卡機(jī)架和滾筒時，務(wù)必達(dá)到以下規(guī)定：

1)全部托輥務(wù)必排成行、相互之間平行面，并維持橫著水準(zhǔn)。

2)全部的滾筒排成行，相互之間平行面。

3)支撐構(gòu)造架務(wù)必呈平行線，并且維持橫著水準(zhǔn)。因此，在推動滾筒及托輥架安裝之后，應(yīng)當(dāng)對皮帶輸送機(jī)的中心線和水準(zhǔn)作找正。

5、隨后將聲卡機(jī)架固定不動在基本或混凝土樓板上。皮帶輸送機(jī)固定不動之后，可安置送料和倒料設(shè)備。

6、掛設(shè)輸送帶：掛設(shè)輸送帶時，先將輸送帶帶條鋪在滿載段的托輥上，圍抱推動滾筒以后，再敷在輕載段的托輥上。掛設(shè)帶條可應(yīng)用0.5—1.5t的手搖式卷揚(yáng)機(jī)。在繃緊帶條開展聯(lián)接時，應(yīng)將拉緊裝置的滾筒移到上限部位，對小轎車及螺旋拉緊裝置要向傳動系統(tǒng)方位拉移；而豎直式撿緊設(shè)備要使?jié)L筒挪到上邊。在繃緊輸送帶之前，應(yīng)安裝好減速機(jī)和電機(jī)，歪斜式皮帶輸送機(jī)要裝好剎車設(shè)備。

7、皮帶輸送機(jī)安裝后，必須開展高轉(zhuǎn)速調(diào)試。在高轉(zhuǎn)速調(diào)試中，要留意輸送帶運(yùn)作中有沒有方向跑偏狀況、推動一部分的運(yùn)行溫度、托輥運(yùn)行中的運(yùn)動狀況、清理設(shè)備和導(dǎo)料板與輸送帶表層的觸碰嚴(yán)實水平等，與此同時要開展需要的調(diào)節(jié)，各構(gòu)件都一切正常后才可以實現(xiàn)帶負(fù)荷運(yùn)行調(diào)試。假如選用螺旋拉緊裝置，在帶負(fù)載運(yùn)行調(diào)試時，還需要對其松緊再開展一次調(diào)節(jié)。滾筒不水準(zhǔn)造成輸送帶方向跑偏，如果是安裝偏差應(yīng)關(guān)機(jī)校正；如果是滾筒直徑生產(chǎn)加工誤差很大，則要再次生產(chǎn)加工滾筒內(nèi)孔；滾筒表層粘接原材料會使輸送帶方向跑偏，應(yīng)常常消除這種原材料；輸送帶一經(jīng)再加上負(fù)荷方向跑偏，應(yīng)更改入料口的部位給予調(diào)節(jié)；輸送帶無載時方向跑偏，而再加上原材料能改正。這種情況一般是因為初拉力過大導(dǎo)致的，開展適度調(diào)節(jié)可以。