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HYXJ-2D便攜式地鐵限界檢測裝置,激光掃描型采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、站臺設(shè)施、疏散平臺及踏板、車站屏蔽門、廣告箱、站臺指向標(biāo)志、人防門等），所有安裝設(shè)備均不得侵入設(shè)備限界以確保車輛運行的安全。

HYXM-1D地鐵車載隧道限界檢測設(shè)備可用來檢測地鐵隧道內(nèi)相關(guān)設(shè)備的限界。由支架、檢測模板、固定結(jié)構(gòu)體、聲光報警、電氣系統(tǒng)等組成；檢測模板按照直線設(shè)備限界坐標(biāo)點制作，當(dāng)檢測車和軌行區(qū)的任何超限設(shè)備或構(gòu)筑物相碰時，可聲光報警。

HYXJ-S雙目智能限界檢查裝置用于地鐵各類車輛輪廓的檢測。該設(shè)備采用非接觸式立體視覺測量方式，整個系統(tǒng)檢測全程與車輛無機(jī)械接觸。

HYXJ-2D數(shù)字式限界檢測設(shè)備采用激光成像、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如站臺設(shè)施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等），以確保車輛運行的絕對安全，廣泛用于地鐵、大鐵、磁浮交通等限界的檢測。

HYXJ-2D軌道侵限智能檢測儀采用激光成像、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如站臺設(shè)施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等），以確保車輛運行的絕對安全，廣泛用于地鐵、大鐵、磁浮交通等限界的檢測。

HYXJ-S車輛限界智能檢測裝置用于地鐵各類車輛輪廓的檢測。該設(shè)備采用非接觸式立體視覺測量方式，整個系統(tǒng)檢測全程與車輛無機(jī)械接觸。

HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,生成檢測數(shù)據(jù),重復(fù)使用采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等*進(jìn)技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如站臺設(shè)施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等），以確保車輛運行的安全。

HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,帶測量數(shù)據(jù)和圖形裝置采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等*進(jìn)技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如站臺設(shè)施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等），以確保車輛運行的安全。

HYXJ-2D車載激光限界檢測裝置采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等*進(jìn)技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如站臺設(shè)施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等），以確保車輛運行的安全。

HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等*進(jìn)技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、站臺設(shè)施、疏散平臺及踏板、車站屏蔽門、廣告箱、人防門等），所有安裝設(shè)備均不得侵入設(shè)備限界以確保車輛運行的安全。